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場均6分8助，年薪3920萬，提前進(jìn)季后賽模式！這次你自己也迷茫了

時(shí)間：2025年10月17日 03:00

NBA季前賽如火如荼進(jìn)行，常規(guī)賽馬上拉開大幕，新賽季西部格局注定非常激烈，除了雷霆作為衛(wèi)冕冠軍有最強(qiáng)實(shí)力之外，包括火箭、快船、掘金、森林狼，都在向雷霆靠攏。這里面要說最沒有延續(xù)性的，肯定是快船，掘金有約基奇，森林狼有愛德華茲，火箭有阿門和申京，不存在不奪冠就解散的擔(dān)憂，但快船有！休賽期快船連續(xù)得到大洛佩茲+科林斯+比爾+保羅，具備輪轉(zhuǎn)出戰(zhàn)實(shí)力的球員有11人，紙面陣容非常強(qiáng)力。三場季前賽下來，快船比賽過程出奇一致：首發(fā)輸分，替補(bǔ)贏分。而首發(fā)這里，哈登似乎出問題了。

就從哈登季前賽表現(xiàn)說起。第一場打廣州，5分9助攻；第二場對(duì)陣掘金，5分11助攻，和國王一戰(zhàn)，哈登9分3助攻。三場下來場均6分8助攻的數(shù)據(jù)，確實(shí)很難匹配新賽季3920萬美元的薪水。當(dāng)然，這只是季前賽，哈登肯定沒有發(fā)揮自己全部實(shí)力。但有一點(diǎn)讓人不解，這三場比賽，哈登總正負(fù)值是+8，而作為哈登替補(bǔ)的保羅，三場正負(fù)值是+46。而保羅這三場比賽場均7.7分+5.3助攻，保羅薪水才363萬，卻帶著第二陣容起飛了！有兩個(gè)疑問，哈登新賽季角色是什么？他怎么和保羅共存？

有一句話我印象深刻，在媒體日上，哈登被問到保羅的到來，可以釋放自己身上的組織壓力時(shí)，哈登回應(yīng)：我從沒打算減輕自己的工作量，該承擔(dān)多少我就承擔(dān)多少。新賽季要爭取好的開局，首先要始于我和小卡。這句話初聽沒什么問題，但季前賽這三場比賽，泰倫盧的操作，把哈登弄得不知所措。三個(gè)改變：快船三場比賽都有五上五下的換人，哈登小卡帶首發(fā)，保羅自己帶替補(bǔ)；倫納德增加了個(gè)人持球，看得出來他憋著勁想在新賽季爆發(fā)；快船首發(fā)三場三套陣容，哈登身邊的搭檔不斷改變。

火箭老球迷應(yīng)該記得，19年季后賽，哈登和保羅的內(nèi)訌。當(dāng)時(shí)情況最糟糕的時(shí)候，當(dāng)保羅持球過半場時(shí)，哈登會(huì)消極到直接離開比賽鏡頭，退到自己半場不參與進(jìn)攻。而在保羅最終被火箭送到雷霆后，有休斯頓媒體記者透露，哈登和保羅曾在更衣室爆發(fā)激烈爭吵，也被媒體撲捉到保羅試圖和哈登擊拳，卻被哈登直接拍打一邊的場面。時(shí)過境遷，哈登確實(shí)已經(jīng)不是球隊(duì)老大，但從籃網(wǎng)到76人，再到快船，他始終是控球核心，他掌控著節(jié)奏。如果有一個(gè)人鳩占鵲巢，直接搶走了他的工作，他會(huì)怎么想？

當(dāng)然，哈登離開火箭是為了總冠軍，這些年降薪成常態(tài)，被當(dāng)成綠葉也是常態(tài)，他肯定不會(huì)再那么幼稚。但保羅所帶給哈登最大的壓力在于，保羅可以在20分鐘以內(nèi)，確保帶著替補(bǔ)不斷贏分，面對(duì)聯(lián)盟80%的球隊(duì)都沒問題，那哈登需要做到多好，才能在和保羅對(duì)比中不落下風(fēng)？哈登這三場季前賽，讓我想起了上賽季和掘金季后賽的G5和G7兩戰(zhàn)，一場9中3拿到11分8籃板5助攻4失誤，一場6中1拿到5分11助攻3失誤。當(dāng)哈登猶豫不決時(shí)，他幾乎就失去了場上威脅，也不主動(dòng)投籃了，也沒有進(jìn)攻威脅了。

提前進(jìn)季后賽模式！當(dāng)然，這只是季前賽，但這恰恰是尷尬之處：比爾回歸后，和小卡+祖巴茨一起，一定會(huì)更加稀釋哈登的數(shù)據(jù)，哈登新賽季數(shù)據(jù)很可能掉到15分以下。哈登從上賽季在小卡受傷后當(dāng)?shù)之?dāng)媽，到本賽季突然變成了有些局外人的角色，這種落差，可能哈登根本沒預(yù)料到。在泰倫盧看來，哈登需要在常規(guī)賽有更多休息時(shí)間，球隊(duì)不能過度消耗哈登體能。但這么多年，哈登即便常規(guī)賽不爆發(fā)，季后賽也很難爆發(fā)。保羅的到來，相當(dāng)于把哈登最后的價(jià)值給奪走了。

哈登和保羅都很偉大，但哈登似乎天生和持球手無法共存也是事實(shí)。季前賽還剩最后1場打勇士，無論結(jié)果如何，我相信泰倫盧一定會(huì)覺察到這一點(diǎn)，就是給哈登更高的自由度，更多的投籃次數(shù)要求，甚至說主動(dòng)讓哈登和保羅在場時(shí)，保羅去扮演拉開空間的那個(gè)點(diǎn)。只有哈登慢慢回到自己軌道中時(shí)，快船才是有穩(wěn)定的常規(guī)賽下限，其他人出勤率都靠不住，保羅太老。哈登這一次的迷茫，早早發(fā)現(xiàn)問題不是壞事。到了這個(gè)年齡，沒什么放不下的，為了總冠軍，哈登就忘掉執(zhí)念吧！